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普寧銘川智能壓漿系統

2022-03-07
普寧銘川智能壓漿系統

智能拉漲目前已經在湖南省所有在建高速公路,以及全國超過22個省區市的交通、市政項目得到了廣泛應用,該課題還被納入了由部公路科研院和部工程質量監督局牽頭承擔的《公路工程施工質量安全智能控制與遠程監控》科研課題的一部分繼續進行深入研究,并于2012年5月20日在云南昆明通過了交通運輸部組織的由中國工程院院士組成的專家委員會鑒定,成果認定為國際先進水平。

普寧銘川智能壓漿系統

深度不大,面積較小的基坑可采用木板樁圍堰。為了防滲漏,板樁間應有榫槽相接。當水不深時,可用單層木板樁,內部加支撐以平衡外部壓力。水較深時,可用雙壁木板樁,雙壁之間用鐵拉條或橫木拉緊,中間填土。其高度通常不超過6~7米。在河床不能打樁、流速較大,同時盛產木材和石料的地區,可用木籠做圍堰的堰壁。Z常用的形式是用方木做成透空式木籠,迎水面設多層木板防水,就位后,在籠內填石。為減少與河床接觸處的漏水,一般用麻袋盛土或混凝土堆置在木籠堰壁外側。近代也有用鋼筋混凝土預制構件裝配的籠式圍堰。

普寧銘川智能壓漿系統

1、采用平推滑動摩擦的結構形式,使整體結構變得更為緊湊,同時確保了運行過程中整個結構的穩定性和安全性。2、組合四氟板采用巧妙的可更換式結構設計,確保運行過程中出現破損或表面燒結碳化等故障時的可維護性。3、采用該頂推系統不需要對橋梁底面做任何臨時結構,其摩擦滑動全部是在頂推裝置內部進行,支墩基本不承受水平荷載。4、集成主動式中軸線監控系統,徹底解決了以往頂推過程中無法進行人工測量中軸線偏移和被動式糾偏不及時的難題。5、采用先進的電液比例控制技術,控制精度高。6、各種傳感器、控制閥、電器插接件采用多重防水設計,能適應惡劣天氣下的露天環境施工。7、系統采用模塊化設計,更具有通用性。

普寧銘川智能壓漿系統

1、保證張拉數據安全為了保證張拉數據可靠性,本全自動張拉系統采用三重保護:A、張拉數據通過現場專用存儲器進行實時數據存儲。B、張拉數據通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統,可以實時顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線,同時進行本地記錄保存。C、遠程數據管理系統:通過專用的網絡服務器對張拉數據進行備份,并可通過專用程序再現顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線。

普寧銘川智能壓漿系統

預應力孔道壓漿的作用:1、預應力筋免遭銹蝕,保證結構物的耐受性。預應力筋在高預應力狀態下更易銹蝕(約是普通狀態下的6倍)2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成整體,增加錨固的可靠性,提高結構的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿,既包裹預應力筋,又接觸孔道壁,把預應力筋和孔道壁粘結起來,共同作用。

普寧銘川智能壓漿系統

普寧智能壓漿是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,銘川智能壓漿是目前國內預應力張拉領域Z先進的工藝。

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